{"id":1633,"date":"2024-07-26T13:21:00","date_gmt":"2024-07-26T13:21:00","guid":{"rendered":"https:\/\/racan-carrier.ca\/produits\/configuration-variable-2\/selection-dequipement\/"},"modified":"2024-08-06T20:12:35","modified_gmt":"2024-08-06T20:12:35","slug":"selection-dequipement","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/racan-carrier.ca\/fr\/produits\/configuration-variable-2\/selection-dequipement\/","title":{"rendered":"S\u00e9lection d\u2019\u00e9quipement"},"content":{"rendered":"\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\tS\u00e9lection d\u2019\u00e9quipement \n\t\t\t<\/h1 > \n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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G\u00e9n\u00e9ral<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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L\u2019objectif du processus de design est de r\u00e9ussir \u00e0 cr\u00e9er l\u2019armoire de traitement d\u2019air la plus efficace pouvant satisfaire aux besoins du client en mati\u00e8re de qualit\u00e9 de l\u2019air int\u00e9rieur, d\u2019accessibilit\u00e9, de fiabilit\u00e9, de crit\u00e8res sonores, de co\u00fbt \u00e0 l\u2019achat et d\u2019efficacit\u00e9 op\u00e9rationnelle. Parmi les facteurs qui gouvernent la s\u00e9lection de l\u2019unit\u00e9, il y a les codes locaux de ventilation d\u2019\u00e9difices, les diff\u00e9rences de temp\u00e9rature entre l\u2019air fourni et l\u2019air ambiant, les charges calorifique et de refroidissement, les performances acoustiques et les limitations physiques. La s\u00e9lection de l\u2019unit\u00e9 peut ensuite \u00eatre effectu\u00e9e en suivant les \u00e9tapes suivantes : <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    \n
  • S\u00e9lection du type d\u2019enveloppe; s\u00e9lection de la taille de l\u2019unit\u00e9; s\u00e9lection du serpentin; s\u00e9lection des accessoires; d\u00e9termination de la pression statique totale; s\u00e9lection du type de ventilateur et de la puissance du moteur.<\/li>\n<\/ul>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    Les paragraphes suivants soulignent la proc\u00e9dure sugg\u00e9r\u00e9e pour s\u00e9lectionner une armoire de traitement d\u2019air Carrier.<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    S\u00e9lection du type d'enveloppe<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    Le concepteur doit identifier le type d\u2019application et ses conditions sp\u00e9ciales. Les panneaux de l\u2019enveloppe doivent \u00eatre compatibles avec les conditions sonores, de polluants de l\u2019air, de contr\u00f4le bact\u00e9riologique, de pr\u00e9sence de produits chimiques ou de leur combinaison. Si vous en \u00eates incertain, entrez en contact avec votre repr\u00e9sentant Racan Carrier local. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    S\u00e9lection de la taille de l'unit\u00e9<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    La s\u00e9lection de la taille optimale de l\u2019unit\u00e9 peut \u00eatre effectu\u00e9e en se basant sur le volume d\u2019air requis. <\/p>\n

    Les charges calorifiques et de refroidissement et les montants de ventilation requis, chacun pouvant \u00eatre un maximum, \u00e9tablira une exigence de d\u00e9bit d\u2019air. Le volume d\u2019air de l\u2019unit\u00e9 requis pour le refroidissement\/chauffage d\u00e9pendra de la charge de refroidissement\/chauffage sensible des locaux et l\u2019\u00e9cart de la temp\u00e9rature \u00e0 bulbe sec de calcul. Le volume d\u2019air minimal est obtenu en utilisant l\u2019\u00e9quation suivante : <\/p>\n

    PCM = charge sensible des locaux (BTUH)<\/p>\n

    \u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2013<\/p>\n

    1.08 x \u00e9cart de temp\u00e9rature <\/p>\n

    Le volume d\u2019air requis pour la ventilation est g\u00e9n\u00e9ralement inf\u00e9rieur que celui requis pour le refroidissement ou le chauffage mais doit \u00eatre consid\u00e9r\u00e9, en particulier dans les proc\u00e9d\u00e9s industriels. La taille de l\u2019unit\u00e9 peut \u00eatre s\u00e9lectionn\u00e9e en se basant sur le maximum du volume d\u2019air requis. Si la salle m\u00e9canique a des limitations dimensionnelles qui ne permettent pas l\u2019usage d\u2019unit\u00e9s dimensionn\u00e9es \u00e0 l\u2019avance, l\u2019unit\u00e9 peut \u00eatre adapt\u00e9e aux besoins du client en utilisant la gamme de produits Acoustair\u00ae. Entrez en contact avec votre repr\u00e9sentant Racan Carrier local pour de plus amples informations. <\/p>\n

    L\u2019entra\u00eenement des gouttelettes d\u2019eau est d\u2019une pr\u00e9occupation majeure. Dans la plupart des cas, le serpentin de refroidissement est donc le facteur primaire influen\u00e7ant la s\u00e9lection de la taille de l\u2019unit\u00e9. Les volumes d\u2019air \u00e9crits dans ce catalogue sont des PCM de refroidissement calcul\u00e9s \u00e0 500 pieds\/min de d\u00e9bit nominal. Dans certains cas, le volume d\u2019air peut \u00eatre r\u00e9gl\u00e9 au-dessus du PCM maximal tabul\u00e9 si les ailettes du serpentin de refroidissement sont ad\u00e9quatement espac\u00e9es. Entrez en contact avec votre repr\u00e9sentant Racan Carrier local pour de plus amples informations.<\/p>\n

    Quand il n\u2019y a que des serpentins de chauffage, les chutes de pression statique raisonnables deviennent le facteur primaire influen\u00e7ant la s\u00e9lection du serpentin.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    S\u00e9lection des serpentin<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    Une fois que la surface frontale du serpentin a \u00e9t\u00e9 s\u00e9lectionn\u00e9e, la performance du serpentin peut \u00eatre obtenue de Racan Carrier ou des logiciels des fournisseurs.<\/p>\n

    Quand plus de deux serpentins sont install\u00e9s en s\u00e9rie dans une section, tous les serpentins doivent avoir des dimensions identiques. La prudence est de mise dans le positionnement de serpentins dans certains cas tels le proc\u00e9d\u00e9 de pr\u00e9chauffage pour la protection contre le gel et le r\u00e9chauffage de l\u2019air suivant la d\u00e9shumidification. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    S\u00e9lection d'accessoires<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    Un grand choix d\u2019accessoires, dont des filtres, des registres, des sections m\u00e9langeuses d\u2019air et d\u2019acc\u00e8s permettent de faire de multiples combinaisons menant \u00e0 un traitement d\u2019air ad\u00e9quat.<\/p>\n

    Pour le m\u00e9lange d\u2019air, l\u2019introduction d\u2019une chambre de m\u00e9lange ou d\u2019une section avec \u00e9conomiseur consiste d\u2019une mani\u00e8re simple d\u2019introduire ou d\u2019\u00e9liminer l\u2019air du syst\u00e8me. Si l\u2019on se pr\u00e9occupe de la stratification de l\u2019air, une section de m\u00e9lange d\u2019air peut \u00eatre ajout\u00e9e en aval de l\u2019entr\u00e9e d\u2019air ou apr\u00e8s une section frontale ou de contournement. Afin de faciliter l\u2019entretien, des sections d\u2019acc\u00e8s peuvent \u00eatre plac\u00e9es n\u2019importe o\u00f9 dans le syst\u00e8me. Les ventilateurs des plenums ont des appuis fix\u00e9s dans le d\u00e9bit d\u2019air entrant; il est donc obligatoire qu\u2019une section d\u2019acc\u00e8s soit introduite \u00e0 l\u2019amont du ventilateur du plenum pour pouvoir effectuer son entretien. <\/p>\n

    Les sections frontales et de contournement permettent de contr\u00f4ler la temp\u00e9rature de l\u2019air d\u2019une fa\u00e7on diff\u00e9rente. Les sections frontales et de contournement internes doivent seulement \u00eatre utilis\u00e9s avec un serpentin ayant une petite surface frontale. Les sections frontales et de contournement externes peuvent \u00eatre utilis\u00e9s avec des serpentins ayant des surfaces frontales larges ou extra larges et exigent l\u2019ajout d\u2019un conduit de contournement externe. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    D\u00e9termination de la pression statique totale<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    La pression statique totale est la somme de la pression statique externe du r\u00e9seau de distribution et de la r\u00e9sistance interne de l\u2019unit\u00e9.<\/p>\n

    La r\u00e9sistance interne de l\u2019unit\u00e9 est calcul\u00e9e en additionnant la r\u00e9sistance des serpentins de des composantes et accessoires vari\u00e9es de l\u2019unit\u00e9. La chute de pression associ\u00e9e au registre frontal doit \u00eatre ajout\u00e9e \u00e0 la chute de pression associ\u00e9e au serpentin adjacent et le r\u00e9sultat doit \u00eatre compar\u00e9 \u00e0 la chute de pression associ\u00e9e au registre de contournement. Le concepteur doit utiliser la plus grande des deux valeurs. <\/p>\n

    Dans les unit\u00e9s de soufflage, la valeur de la chute de pression associ\u00e9e \u00e0 un seul serpentin est utilis\u00e9e, soit la plus grande des valeurs du serpentin de chauffage ou de refroidissement. Si des registres zonaux sont utilis\u00e9s, la chute de pression qui y est associ\u00e9e doit aussi \u00eatre ajout\u00e9e.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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    S\u00e9lection du type de ventilateur et puissance du moteur<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    Une fois que les PCM et que les chutes de pression des r\u00e9sistances sont connues, le proc\u00e9d\u00e9 de s\u00e9lection du ventilateur peut d\u00e9buter. Les roues \u00e0 palmes au profil a\u00e9rodynamique ont les avantages suivants : haute efficacit\u00e9, faible bruit et des caract\u00e9ristiques pr\u00e9venant les surcharges. Bien que les roues inclin\u00e9es \u00e0 l\u2019arri\u00e8re ne soient pas aussi efficaces que des roues \u00e0 palmes au profil a\u00e9rodynamique, ils devraient \u00eatre consid\u00e9r\u00e9s dans les applications appropri\u00e9es.<\/p>\n

    Afin d\u2019optimiser la performance et d\u2019obtenir les niveaux sonores les plus faibles dans des designs sp\u00e9cifiques, trois diff\u00e9rentes tailles de roues sont disponibles par taille d\u2019unit\u00e9. Un ventilateur coupl\u00e9 avec des aubages d\u2019entr\u00e9e devrait \u00eatre l\u00e9g\u00e8rement sous-dimensionn\u00e9 afin de permettre une modulation maximale. La vitesse du ventilateur, sa puissance au frein, ses niveaux sonores et son efficacit\u00e9 peuvent \u00eatre obtenus de Racan Carrier ou des logiciels du fabriquant du ventilateur.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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    Montage<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    Quand des armoires de traitement d\u2019air sont mont\u00e9s sur un plancher, la structure de soutien doit \u00eatre nivel\u00e9e et assez rigide pour assurer l\u2019op\u00e9ration satisfaisante de l\u2019unit\u00e9. Si une unit\u00e9 doit \u00eatre soutenue par le plafond, des poutres structurales doivent \u00eatre fournies au chantier et install\u00e9es en-dessous de l\u2019unit\u00e9 afin de la soutenir correctement. Les poutres structurales doivent \u00eatre dimensionn\u00e9es en suivant les standards d\u2019industrie. La d\u00e9flection maximale des poutres situ\u00e9es en-dessous des unit\u00e9s doit \u00eatre 1\/360\u00e8me de la longueur de l\u2019unit\u00e9 sans d\u00e9passer \u00bd\u201d. Les unit\u00e9s Racan Carrier individuelles peuvent \u00eatre superpos\u00e9es. Dans ce cas, l\u2019unit\u00e9 situ\u00e9e au-dessus doit avoir une empreinte \u00e9gale ou inf\u00e9rieure \u00e0 celle situ\u00e9e en-dessous.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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    Acc\u00e8s<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    Nos unit\u00e9s de base sont con\u00e7ues de fa\u00e7on que tous les acc\u00e8s et les touts les raccordements des tuyaux se situent d\u2019un c\u00f4t\u00e9, ce qui permet de placer une unit\u00e9 contre un mur. Sur le c\u00f4t\u00e9 accessible, il est recommand\u00e9 de laisser au moins 40\u201d d\u2019espace libre pour l\u2019entretien routinier; de l\u2019espace suppl\u00e9mentaire devrait \u00eatre permis afin de pouvoir enlever le serpentin. Notez que les portes d\u2019acc\u00e8s sont disponibles sur un ou sur les deux c\u00f4t\u00e9s au besoin.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    Syst\u00e8me de gaines<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    Une bonne disposition du syst\u00e8me de gaines minimisera la r\u00e9sistance du r\u00e9seau et les bruits r\u00e9g\u00e9n\u00e9r\u00e9s. Des conduites allant aux et venant des unit\u00e9s devraient \u00eatre droites et devraient favoriser le d\u00e9bit d\u2019air non turbulent. \u00c9vitez les tournants brusques au refoulement du ventilateur, particuli\u00e8rement ceux situ\u00e9s \u00e0 l\u2019opposition de la rotation du ventilateur. Des aubes \u00e0 grand rayon sont recommand\u00e9es si des aubes directrices sont utilis\u00e9es. \u00c9vitez les variations abruptes des tailles de conduite. Referez-vous \u00e0 la figure 33 pour prendre connaissance de bonnes pratiques quand \u00e0 la sortie du ventilateur.<\/p>\n

    Les sections des armoires de traitement d\u2019air Racan Carrier sont fournies avec des raccordements de conduites \u00e0 bord tranch\u00e9. Le registre multizone est fourni avec une bride ayant un p\u00e9rim\u00e8tre de 1\u201d et des \u00e9crous \u00e0 ressort en J \u00e0 chaque registre zonal.<\/p>\n

    Si le bruit devient une pr\u00e9occupation, il est recommand\u00e9 d\u2019installer des silencieux dans les murs de la salle m\u00e9canique sur les trajets d\u2019alimentation et de retour. Si les murs de la salle m\u00e9canique ne r\u00e9duisent pas suffisamment le niveau de bruit aux pi\u00e8ces adjacentes, des sections comportant des silencieux peuvent \u00eatre incorpor\u00e9s dans l\u2019armoire de traitement d\u2019air.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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    Tuyauterie et purgeurs des plateaux de condensa<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    La tuyauterie devrait construite en observant les standards d\u2019industrie et les codes locaux. Soutenez le r\u00e9seau de tuyauterie ind\u00e9pendamment des serpentins avec assez de flexibilit\u00e9 pour accommoder les mouvements dus \u00e0 l\u2019expansion thermique. Des contraintes injustifi\u00e9es ne devraient pas \u00eatre imput\u00e9es aux raccordements du collecteur du serpentin. Tous les plateaux de condensat devraient comporter des purgeurs afin de permettre au condensat drainer librement. Les purgeurs d\u2019applications \u00e0 air tir\u00e9 (pression n\u00e9gative dans l\u2019enveloppe) et \u00e0 air souffl\u00e9 (pression positive dans l\u2019enveloppe) devraient \u00eatre dimensionn\u00e9s diff\u00e9remment selon la figure 36. Des raccordements de drain dans d\u2019autres sections tels l\u2019humidificateur, la bo\u00eete de m\u00e9lange ou l\u2019\u00e9conomiseur sont disponibles en option.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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    Isolation vibratoire<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    Afin d\u2019assurer que les niveaux de bruit et de ventilation se retrouvent \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur des crit\u00e8res acceptables du projet, de bonnes pratiques acoustiques et d\u2019ing\u00e9nierie devraient \u00eatre appliqu\u00e9es aux \u00e9tapes initiales de la conception.<\/p>\n

    Les armoires de traitement d\u2019air Racan Carrier comportent des isolateurs de d\u00e9flection s\u00e9ismique internes de 2\u201d, install\u00e9s en usine. Les isolateurs de vibrations \u00e0 ressort sont s\u00e9lectionn\u00e9s de fa\u00e7on sp\u00e9cifique pour chaque combinaison de ventilateur et de moteur. Puisque l\u2019isolation interne r\u00e9duit les vibrations \u00e0 la source, il n\u2019y aucun besoin d\u2019installer des raccordements flexibles sur le syst\u00e8me de gaines ou sur la tuyauterie des serpentins. L\u2019isolation interne permet l\u2019opportunit\u00e9 de r\u00e9duire les co\u00fbts d\u2019installation de fa\u00e7on significative.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    Bruit<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    Les armoires de traitement d\u2019air sont construites avec des panneaux acoustiques. Les sections de ventilateur sont con\u00e7ues selon les recommandations d\u2019AMCA\u00ae, optimisant donc les performances acoustiques.<\/p>\n

    Des att\u00e9nuateurs sonores Racan Carrier peuvent \u00eatre fournis en tant que partie int\u00e9grale des armoires de traitement d\u2019air afin de r\u00e9duire les niveaux sonores d\u2019entr\u00e9e ou de refoulement. Des configurations sp\u00e9ciales pour applications \u00e0 faible niveau de bruit sont disponibles \u00e0 l\u2019usine. Dans les applications o\u00f9 le niveau sonore est critique, des essais sp\u00e9ciaux sur maquette \u00e0 grandeur r\u00e9elle peuvent \u00eatre men\u00e9s \u00e0 l\u2019usine.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    G\u00e9n\u00e9ral L\u2019objectif du processus de design est de r\u00e9ussir \u00e0 cr\u00e9er l\u2019armoire de traitement d\u2019air la plus efficace pouvant satisfaire aux besoins du client en mati\u00e8re de qualit\u00e9 de l\u2019air int\u00e9rieur, d\u2019accessibilit\u00e9, de fiabilit\u00e9, de crit\u00e8res sonores, de co\u00fbt \u00e0 l\u2019achat et d\u2019efficacit\u00e9 op\u00e9rationnelle. Parmi les facteurs qui gouvernent la s\u00e9lection de l\u2019unit\u00e9, il y a les codes locaux de ventilation d\u2019\u00e9difices, les diff\u00e9rences de temp\u00e9rature entre l\u2019air fourni et l\u2019air ambiant, les charges calorifique et de refroidissement, les performances acoustiques et les limitations physiques. La s\u00e9lection de l\u2019unit\u00e9 peut ensuite \u00eatre effectu\u00e9e en suivant les \u00e9tapes suivantes : S\u00e9lection du type d\u2019enveloppe; s\u00e9lection de la taille de l\u2019unit\u00e9; s\u00e9lection du serpentin; s\u00e9lection des accessoires; d\u00e9termination de la pression statique totale; s\u00e9lection du type de ventilateur et de la puissance du moteur. Les paragraphes suivants soulignent la proc\u00e9dure sugg\u00e9r\u00e9e pour s\u00e9lectionner une armoire de traitement d\u2019air Carrier. S\u00e9lection du type d’enveloppe Le concepteur doit identifier le type d\u2019application et ses conditions sp\u00e9ciales. Les panneaux de l\u2019enveloppe doivent \u00eatre compatibles avec les conditions sonores, de polluants de l\u2019air, de contr\u00f4le bact\u00e9riologique, de pr\u00e9sence de produits chimiques ou de leur combinaison. Si vous en \u00eates incertain, entrez en contact avec votre repr\u00e9sentant Racan Carrier local. S\u00e9lection de la taille de l’unit\u00e9 La s\u00e9lection de la taille optimale de l\u2019unit\u00e9 peut \u00eatre effectu\u00e9e en se basant sur le volume d\u2019air requis. Les charges calorifiques et de refroidissement et les montants de ventilation requis, chacun pouvant \u00eatre un maximum, \u00e9tablira une exigence de d\u00e9bit d\u2019air. Le volume d\u2019air de l\u2019unit\u00e9 requis pour le refroidissement\/chauffage d\u00e9pendra de la charge de refroidissement\/chauffage sensible des locaux et l\u2019\u00e9cart de la temp\u00e9rature \u00e0 bulbe sec de calcul. Le volume d\u2019air minimal est obtenu en utilisant l\u2019\u00e9quation suivante : PCM = charge sensible des locaux (BTUH) \u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2013 1.08 x \u00e9cart de temp\u00e9rature Le volume d\u2019air requis pour la ventilation est g\u00e9n\u00e9ralement inf\u00e9rieur que celui requis pour le refroidissement ou le chauffage mais doit \u00eatre consid\u00e9r\u00e9, en particulier dans les proc\u00e9d\u00e9s industriels. La taille de l\u2019unit\u00e9 peut \u00eatre s\u00e9lectionn\u00e9e en se basant sur le maximum du volume d\u2019air requis. Si la salle m\u00e9canique a des limitations dimensionnelles qui ne permettent pas l\u2019usage d\u2019unit\u00e9s dimensionn\u00e9es \u00e0 l\u2019avance, l\u2019unit\u00e9 peut \u00eatre adapt\u00e9e aux besoins du client en utilisant la gamme de produits Acoustair\u00ae. Entrez en contact avec votre repr\u00e9sentant Racan Carrier local pour de plus amples informations. L\u2019entra\u00eenement des gouttelettes d\u2019eau est d\u2019une pr\u00e9occupation majeure. Dans la plupart des cas, le serpentin de refroidissement est donc le facteur primaire influen\u00e7ant la s\u00e9lection de la taille de l\u2019unit\u00e9. Les volumes d\u2019air \u00e9crits dans ce catalogue sont des PCM de refroidissement calcul\u00e9s \u00e0 500 pieds\/min de d\u00e9bit nominal. Dans certains cas, le volume d\u2019air peut \u00eatre r\u00e9gl\u00e9 au-dessus du PCM maximal tabul\u00e9 si les ailettes du serpentin de refroidissement sont ad\u00e9quatement espac\u00e9es. Entrez en contact avec votre repr\u00e9sentant Racan Carrier local pour de plus amples informations. Quand il n\u2019y a que des serpentins de chauffage, les chutes de pression statique raisonnables deviennent le facteur primaire influen\u00e7ant la s\u00e9lection du serpentin. S\u00e9lection des serpentin Une fois que la surface frontale du serpentin a \u00e9t\u00e9 s\u00e9lectionn\u00e9e, la performance du serpentin peut \u00eatre obtenue de Racan Carrier ou des logiciels des fournisseurs. Quand plus de deux serpentins sont install\u00e9s en s\u00e9rie dans une section, tous les serpentins doivent avoir des dimensions identiques. La prudence est de mise dans le positionnement de serpentins dans certains cas tels le proc\u00e9d\u00e9 de pr\u00e9chauffage pour la protection contre le gel et le r\u00e9chauffage de l\u2019air suivant la d\u00e9shumidification. S\u00e9lection d’accessoires Un grand choix d\u2019accessoires, dont des filtres, des registres, des sections m\u00e9langeuses d\u2019air et d\u2019acc\u00e8s permettent de faire de multiples combinaisons menant \u00e0 un traitement d\u2019air ad\u00e9quat. Pour le m\u00e9lange d\u2019air, l\u2019introduction d\u2019une chambre de m\u00e9lange ou d\u2019une section avec \u00e9conomiseur consiste d\u2019une mani\u00e8re simple d\u2019introduire ou d\u2019\u00e9liminer l\u2019air du syst\u00e8me. Si l\u2019on se pr\u00e9occupe de la stratification de l\u2019air, une section de m\u00e9lange d\u2019air peut \u00eatre ajout\u00e9e en aval de l\u2019entr\u00e9e d\u2019air ou apr\u00e8s une section frontale ou de contournement. Afin de faciliter l\u2019entretien, des sections d\u2019acc\u00e8s peuvent \u00eatre plac\u00e9es n\u2019importe o\u00f9 dans le syst\u00e8me. Les ventilateurs des plenums ont des appuis fix\u00e9s dans le d\u00e9bit d\u2019air entrant; il est donc obligatoire qu\u2019une section d\u2019acc\u00e8s soit introduite \u00e0 l\u2019amont du ventilateur du plenum pour pouvoir effectuer son entretien. Les sections frontales et de contournement permettent de contr\u00f4ler la temp\u00e9rature de l\u2019air d\u2019une fa\u00e7on diff\u00e9rente. Les sections frontales et de contournement internes doivent seulement \u00eatre utilis\u00e9s avec un serpentin ayant une petite surface frontale. Les sections frontales et de contournement externes peuvent \u00eatre utilis\u00e9s avec des serpentins ayant des surfaces frontales larges ou extra larges et exigent l\u2019ajout d\u2019un conduit de contournement externe. D\u00e9termination de la pression statique totale La pression statique totale est la somme de la pression statique externe du r\u00e9seau de distribution et de la r\u00e9sistance interne de l\u2019unit\u00e9. La r\u00e9sistance interne de l\u2019unit\u00e9 est calcul\u00e9e en additionnant la r\u00e9sistance des serpentins de des composantes et accessoires vari\u00e9es de l\u2019unit\u00e9. La chute de pression associ\u00e9e au registre frontal doit \u00eatre ajout\u00e9e \u00e0 la chute de pression associ\u00e9e au serpentin adjacent et le r\u00e9sultat doit \u00eatre compar\u00e9 \u00e0 la chute de pression associ\u00e9e au registre de contournement. Le concepteur doit utiliser la plus grande des deux valeurs. Dans les unit\u00e9s de soufflage, la valeur de la chute de pression associ\u00e9e \u00e0 un seul serpentin est utilis\u00e9e, soit la plus grande des valeurs du serpentin de chauffage ou de refroidissement. Si des registres zonaux sont utilis\u00e9s, la chute de pression qui y est associ\u00e9e doit aussi \u00eatre ajout\u00e9e. S\u00e9lection du type de ventilateur et puissance du moteur Une fois que les PCM et que les chutes de pression des r\u00e9sistances sont connues, le proc\u00e9d\u00e9 de s\u00e9lection du ventilateur peut d\u00e9buter. Les roues \u00e0 palmes au profil a\u00e9rodynamique ont les avantages suivants : haute efficacit\u00e9, faible bruit et des caract\u00e9ristiques pr\u00e9venant les surcharges. Bien que les roues inclin\u00e9es \u00e0 l\u2019arri\u00e8re ne soient pas aussi efficaces que des roues \u00e0 palmes<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":1625,"menu_order":5,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"elementor_header_footer","meta":{"site-sidebar-layout":"no-sidebar","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"full-width-container","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"disabled","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"disabled","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"class_list":["post-1633","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/racan-carrier.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1633","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/racan-carrier.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/racan-carrier.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/racan-carrier.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/racan-carrier.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1633"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/racan-carrier.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1633\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1634,"href":"https:\/\/racan-carrier.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1633\/revisions\/1634"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/racan-carrier.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1625"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/racan-carrier.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1633"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}